Tekne sigortası teminatları
Bir tekne poliçesi tek bir teminat değil, aşağıdaki başlıkların bileşimidir. Her başlıkta poliçede tipik olarak yer alan kapsam ve tekne sahiplerinin en sık atladığı nokta yazılı. Açıklamalar geneldir; bağlayıcı olan sigorta şirketinin kendi poliçe metnidir.
Hull & Machinery
Tekne Kasko
Teknenin gövdesi, makinesi ve sabit donanımının kendi hasarını karşılayan ana teminat.
Poliçede tipik kapsam
- Çatışma, çarpma, karaya oturma
- Fırtına, dalga, batma
- Yangın, infilak, yıldırım
- Hırsızlık ve hırsızlığa teşebbüs
- Makine ve şaft hasarı (poliçeye göre)
Atlanan nokta
Sigorta bedeli teknenin gerçek değerinin altındaysa hasar eksik ödenir. Poliçenin mutabık kalınan değer (agreed value) üzerinden mi, rayiç değer üzerinden mi yazıldığı hasar günü belirleyicidir.
P&I / Third Party Liability
Denizcilik Mali Sorumluluk
Teknenizin üçüncü kişilere — başka tekne, iskele, yüzücü, çevre — verdiği zararı karşılar.
Poliçede tipik kapsam
- Üçüncü şahıs maddi zararı
- Üçüncü şahıs bedeni zarar ve tedavi giderleri
- Marina, iskele ve şamandıra hasarı
- Yakıt/atık kaynaklı kirlilik sorumluluğu
- Enkaz kaldırma sorumluluğu (poliçeye göre)
Atlanan nokta
Kasko teknenizin kendi hasarını karşılar, karşı tarafın zararını değil. Marinalar bağlama sözleşmesinde çoğu zaman ayrı bir mali sorumluluk poliçesi ve belirli bir limit ister.
Crew & Personal Accident
Mürettebat ve Ferdi Kaza
Teknede bulunan kaptan, mürettebat ve misafirlerin kaza sonucu zararlarını kapsar.
Poliçede tipik kapsam
- Kaptan ve mürettebat ferdi kaza
- Misafir/yolcu kaza teminatı
- Tedavi masrafları
- Ücretli mürettebat için işveren sorumluluğu
Atlanan nokta
Ücretli mürettebat çalıştırmak poliçeyi değiştirir: misafir teminatı işveren sorumluluğunun yerine geçmez.
Towage, Salvage & Wreck Removal
Çekme, Kurtarma ve Enkaz
Denizde kalan teknenin çekilmesi, kurtarılması ve gerekirse enkazının kaldırılması masrafları.
Poliçede tipik kapsam
- Arıza/karaya oturma sonrası yedekleme
- Kurtarma (salvage) masrafları
- Enkaz kaldırma yükümlülüğü
- Kurtarma sırasında oluşan ek hasar
Atlanan nokta
Kurtarma masrafı çoğu poliçede kasko bedelinden ayrı bir limitle sınırlıdır; sınırsız değildir.
Commercial / Charter Use
Charter ve Ticari Kullanım
Teknenin gelir getirici kullanımı — günlük tur, mavi tur, kabin charter — için ayrı beyan ve teminat.
Poliçede tipik kapsam
- Ticari kullanım beyanlı kasko
- Yolcu taşıma sorumluluğu
- Charter iptali kaynaklı sorumluluk (poliçeye göre)
- Ekipman ve tender teminatının ticari kullanıma uyarlanması
Atlanan nokta
Özel kullanım için yazılmış bir poliçe, tekne ücretli sefere çıktığı anda hasarı reddetme gerekçesi olabilir. Kullanım değişikliği sigortacıya bildirilmelidir.
Lay-up, Yard Risk & Transit
Kışlama, Karada Bakım ve Nakliye
Teknenin sudan çıktığı dönem: çekek yeri, tersane, karada bekleme ve kara/deniz nakli.
Poliçede tipik kapsam
- Travel-lift ile çekme/indirme sırasındaki hasar
- Karada bekleme (lay-up) dönemi
- Tersane/bakım sırasındaki riskler
- Karayolu veya deniz yoluyla nakil
Atlanan nokta
Kışlama dönemi bazı poliçelerde prim indirimi getirir, bazılarında ise teminatı daraltır. Karada geçen ayların poliçede nasıl tanımlandığını sezon öncesi kontrol edin.
Tender, Equipment & Personal Effects
Tender, Ekipman ve Kişisel Eşya
Servis botu, dıştan takma motor, su sporu ekipmanı ve teknede taşınan kişisel eşya.
Poliçede tipik kapsam
- Tender ve dıştan takma motor
- Jet-ski ve su sporu ekipmanı
- Elektronik seyir cihazları
- Teknede bulunan kişisel eşya (limitli)
Atlanan nokta
Tender ve dıştan takma motor çoğu zaman ana poliçede otomatik kapsamda değildir; seri numarasıyla ayrıca beyan edilmesi gerekir.
Fiyatlama
Primi belirleyen bilgiler
Aşağıdaki başlıklar, bir sigorta şirketinin teklif hazırlarken sorduğu girdilerdir. Ağırlıkları ve sonuçtaki tutar şirketin kendi değerlendirmesine aittir; bu sayfada prim, oran veya tahmini fiyat yayımlanmaz.
| Girdi | Sigortacının sorduğu |
|---|---|
| Tekne tipi ve boyu | Yelkenli, motoryat, RIB veya katamaran; tam boy (LOA) ve motor gücü. |
| Yapım yılı ve durum | İnşa yılı, son büyük bakım/refit tarihi ve varsa ekspertiz raporu. |
| Sigorta bedeli | Teknenin poliçede yazılı değeri ve bu değerin nasıl belirlendiği. |
| Sefer sahası | Türkiye karasuları, Ege–Akdeniz, komşu ülke sahilleri veya daha geniş bir saha. |
| Kullanım amacı | Özel kullanım, charter, ticari tur ya da yarış katılımı. |
| Bağlama ve kışlama | Bağlama yeri, kışın suda mı karada mı kaldığı, tesisin niteliği. |
| Kaptan ve deneyim | Ehliyet sınıfı, deneyim süresi, ücretli kaptan çalıştırılıp çalıştırılmadığı. |
| Hasar geçmişi ve muafiyet | Geçmiş hasarlar ve seçilen muafiyet (hasarda üstlenilen pay) tutarı. |
Sık sorulanlar
Tekne sigortası hakkında sorular
Türkiye'de tekne sigortası zorunlu mu?
Özel kullanımdaki tekneler için kasko genel olarak zorunlu değildir. Buna karşılık marinaların bağlama sözleşmeleri ve birçok liman/tesis, üçüncü şahıs mali sorumluluk poliçesi ile belirli bir teminat limiti şart koşar. Ticari kullanımda ve yolcu taşımada yükümlülükler ayrıca değişir; bağlayıcı bilgiyi ilgili tesisten ve sigorta şirketinden alın.
Kasko ile mali sorumluluk arasındaki fark ne?
Kasko kendi teknenizin hasarını karşılar. Mali sorumluluk (P&I), teknenizin başkasına — başka bir tekneye, iskeleye, bir kişiye veya çevreye — verdiği zararı karşılar. İkisi ayrı teminattır; biri diğerinin yerine geçmez.
Sefer sahası ne demek, neden önemli?
Sefer sahası, poliçenin geçerli olduğu coğrafi sınırdır. Bu sınırın dışına çıkan bir teknede oluşan hasar kapsam dışı kalabilir. Yunan adalarına veya daha uzak rotalara çıkacaksanız sahanın poliçede yazılı olduğunu sefer öncesinde doğrulayın.
Muafiyet nedir?
Muafiyet, her hasarda sizin üstlendiğiniz paydır. Yüksek muafiyet primi düşürür, ancak küçük hasarları fiilen sizin cebinizde bırakır. Kasko, sorumluluk ve makine hasarı için farklı muafiyetler tanımlanabilir.
Teknemi kiraya verirsem poliçem geçerli mi?
Özel kullanım beyanıyla yazılmış bir poliçe, tekne ücret karşılığı sefere çıktığında geçerliliğini yitirebilir. Charter veya günübirlik tur yapacaksanız kullanım değişikliğini sigorta şirketine önceden bildirip ticari kullanım teminatı ekletmeniz gerekir.
Kışlama sırasında teknem kapsamda mı?
Karada geçen dönem poliçede ayrıca tanımlanır. Bazı poliçeler kışlama için prim indirimi uygular, bazıları teminatı daraltır; travel-lift ile çekme/indirme anı ise çoğu zaman ayrı bir başlıktır. Sezon öncesi poliçenin lay-up maddesini okuyun.
Sigorta bedelini nasıl belirlemeliyim?
Bedelin teknenin güncel piyasa değerine yakın olması esastır. Düşük bedel hasarda eksik ödeme, yüksek bedel gereksiz prim demektir. Değer tespitinde bağımsız bir tekne ekspertiz raporu tarafların ortak referansı olur.
KolaySigorta poliçe satıyor mu?
Hayır. KolaySigorta sigorta şirketi, acente veya broker değildir; poliçe satmaz, teklif vermez ve sigorta danışmanlığı yapmaz. Denizcilik sigortası teminatlarını anlaşılır biçimde anlatır ve tekne sahibini lisanslı sağlayıcılara yönlendirmeyi hedefler.
Yasal çerçeve
KolaySigorta bir bilgilendirme ve karşılaştırma hizmetidir; sigorta şirketi, acente veya broker değildir. Poliçe satmaz, teklif vermez, sigorta veya finansal danışmanlık yapmaz. Buradaki teminat açıklamaları geneldir ve bağlayıcı değildir; geçerli olan, sigorta şirketinin kendi poliçe metni ve özel şartlarıdır. Prim ve kapsam kararı ilgili sigorta şirketine aittir.